岷江之畔,乐山大佛静坐千年。9月5日,四川乐山这座以“山水之观”著名天下的都会,将见证Z6尊龙凯时为河南鲁山抽水蓄能电站研制的重达122吨的球阀、为江苏盐穴压缩空气储能项目配套的中压�?�,完成从陆路到水路的吊装转运,开启水上航程。球阀装备于9月2日从Z6尊龙凯时德阳厂区出发,全程将跨越3300公里,预计行程25天,最终抵达河南鲁山抽水蓄能电站,成为电站4台325兆瓦水电机组的“焦点守门员”之一。

球阀和中压�?榈踝白讼殖�。
乐山,坐拥峨眉山-乐山大佛天下文化与自然双重遗产,岷江、大渡河、青衣江在此汇流,自古即是山水异景与航运文化的融会之地。在唐代,工匠依山凿刻乐山大佛,守护过往船只。现在,这座千年大佛悄悄注视着重型装备在“东电号”上装载启航,也见证着自然山水与工业文明的对话交流。

“东电号”将经由的乐山航道。
乐山大件码头作为四川大件运输水陆转换枢纽,地处三江汇流下游,航道水深稳固、江面宽阔,具备千吨级通航条件。自1995年为服务三峡枢纽工程兴建以来,已成为长江经济带主要物流节点。使用码头配备的550吨桥式起重机,球阀与中压�?榻谡饫锿瓿傻踝白说娜�。“接纳桥式起重机,是由于码头牢靠轨道作业稳固,能最洪流平包管装备清静。”东方大件物流手艺部手艺司理罗崎瑞先容说,“单件装备上船后需要花1小时举行加固作业,确保航行中万无一失。”
“东电号”货轮载重1265吨,是岷江首艘专业大件船,服役20年来曾运送过三峡枢纽工程转轮等要害装备。此次出发的船队由1艘运输船、2艘护航船组成,将沿岷江而下,经宜宾汇入长江,过重庆、穿三峡、经武汉,全程跨越五�。ㄊ校�,航行约15天,球阀装备在武汉金口港上岸后再转陆路运送到项目现场,压缩空气储能项目配套的中压�?榧绦辰�,到江苏镇江转陆路运送到项目现场。“水路运输不但本钱低、运能大,更能适配超大型装备。”东方大件物流认真人王军虎诠释说,“相比陆路,水运的波动影响更小,且能借助长江黄金水道,实现‘重、大、长、宽、高’不可拆解货物的高效外运。”
这场跨越30年的大件运输之路,不但是重器出川跨越万重山的绿色征程,亦是中国装备制造从跟跑到领跑的缩影。“从4.5万千瓦机组到百万千瓦级机组,Z6尊龙凯时用30年实现了水电手艺的三级跳。”天下劳模、Z6尊龙凯时首席专家、东方电机副总工程师赵永智先容,“1985年,东方电机自主研制的葛洲坝机组荣获国家科学手艺前进奖特等奖;2021年,白鹤滩水电站100%自主知识产权首批机组投产,转动部件摆度仅发丝粗细;现在,Z6尊龙凯时已为数十座抽水蓄能电站供货,研制的‘新一代五型’机组成为新型电力系统的‘稳固器’。而‘东电号’的运输轨迹,更串联起中国水电国产化之路——Z6尊龙凯时人一直攀缘水电手艺岑岭,让中国水电手艺从‘跟跑者’变为国际标准‘制订者’。”
在新能源领域,Z6尊龙凯时同样领跑。此次转运的压缩空气储能膨胀机中压�?槭怯糜诨芙鹛逞窝ㄑ顾蹩掌⒛芊⒌缍谙钅康慕沟阕氨�,该项目妄想建设两套350兆瓦非补燃式压缩空气储能机组,储气总容积达120万立方米,是现在天下上单机功率最大、总容量最大、综合效率最高的压缩空气储能电站。在压缩空气储能领域,Z6尊龙凯时已完成10兆瓦—660兆瓦品级膨胀机系列化机型设计,已实现60兆瓦、300兆瓦品级空气膨胀机投运。“从2022年60兆瓦机组投运,到现在350兆瓦机组迭代,实现全球首例工程应用,我们用三年时间实现了手艺跨越。”东方汽轮机工程师周嘉说。
当“东电号”驶过乐山大佛,千年石刻与钢铁重器在江上同框。作为西部大件运输的焦点咽喉,乐山以三江汇流之力,托举着大国重器通江达海的征程。山水为鉴,不但见证着航运文化的变迁,更见证中国从制造大国迈向制造强国的征程。江水东流、重器前行,新的篇章,正在山河间续写。
